主题：【原创】哈弗H6和BYD 的S6这两车怎么样？ -- 韭菜

连地库都上不去的SUV

http://www.mychery.net/forum/bin/ut/topic_show.cgi?id=1573249&h=1&bpg=5&age=0

吐槽鸟1.5T的不止我一个人

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2123-24517945-1.html

前几天在爬江西吉安西华山的山路过程中，痛苦地感觉到了1.5T动力不足，在一段上坡过程中后，由二档切换一档，速度和转速急剧下降，踩离合，刹车，并拉手刹，把转速拉到2700转，松手刹、离合，车子竟然动都没动，直接憋灭，随后传来焦臭味。今天用POLO重新走了下西华山，到了H6上不去的地方，二档爬坡有点困难，一档没什么问题就上去了。

以上事实再次证明：1.5T的发动机在爬坡过程，动力衰减较厉害，且不太适合爬较陡的坡度，多大转速都没用。折合算下，polo能用3档爬坡的话，1.5T档位最多不超过2档；如果polo只能用一档爬坡，H6一定上不去。请1.5T的H6车主切记。1.5T的H6应该叫城区SUV，而不应叫城市SUV.以区别途观和翼虎城市SUV。我突然有个想法，H6它毕竟是SUV，虽然是国产，虽然便宜，但并不代表着它不具备一般SUV的特性。当你行驶在较陡较弯的路段时，你是否想过，不得不靠频频的降挡和深踩油门来维持一辆SUV在超越大货车时的尊严。现在，它竟然爬不上去，那尊严何在？信心何在？今天好好看了论坛帖子，有反应2.0T柴油（链接：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2123-24526804-1.html）涡轮未介入前相当差劲，有反应2.4MT(l链接：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2123-24645191-1.html)爬急弯陡坡困难的，我不禁要问：长城你生产的车子是在磨练我们的技术和意志吗。准备把H6卖了。

http://finance.sina.com.cn/consume/puguangtai/20130812/012216412220.shtml

今年6月，长城轿车C20R仅售出1000台，长城C50也仅售出4000余台。仅有长城C30超过7000台的销量为长城轿车挽回了一些面子，但从2013年上半年看，C30的销量持续下滑趋势十分明显。

　　更让人担忧的是，长城汽车主导产品频繁爆出严重质量问题，主要集中在发动机故障、空调压缩机故障、异响以及车门生锈鼓包等。然而，糟糕的售后服务让消费者难以维权，由此严重影响了品牌形象。

　　另外，公司的研发能力也饱受诟病，新推出的1.5T发动机被车主抱怨严重动力不足，著名汽车测评人陈震称“哈弗H61.5T是目前为止我开过的唯一一款，低扭差到我挂一挡出公司地库都几乎要死火的车”。