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主题:茗谈(85):三谈“小飞机”-1 -- 本嘉明

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家园 我看可行

1)商业航班里程:

北京----洛杉矶:6250英里(10,000公里)

北京----旧金山:5620英里(9050公里)

北京----纽约:6820英里(10900公里)

2)上海----旧金山:9900公里。不过如果直穿太平洋,在夏威夷加一次油,到旧金山的距离不比从北京走远(上海--夏威夷:4350公里;夏威夷到洛杉矶4000公里)。

S-512可载客18人,2台turbofans,航程4000海里(7200公里)。关于速度,一种说法是巡航1.4马赫(约1680公里/小时),最高速度1.6马赫;另一种分别是1.6,1.8马赫。反正都够快了,北京到洛杉矶只要6个小时。

现在北美的富豪流行“合乘”,自己不买商务机(或买了交给管理公司出租,自己偶尔用),需要时几个朋友合租/合用一架飞机,一起走。这不是公开售票,而是较私密的朋友一起走。路上比较放松,到了各自办事,约好再一起飞回来。

这种方式也会在中国的土豪们中间流行。关键是这飞机快,知道你的竞争对手搭国航的航班飞美国见风投,你晚走还能比他早到,这就不得了了。

所以我看这个飞机有前途,将来发售,单价4亿人民币,每年开销3000万,比如“江南会”的八长老,合股买2架统一管理,轮流调用,还是不错的。美国是不允许超音速客机在内陆飞行的,不过中国可以另搞一套嘛,限制它飞得高一些,噪音不要扰民就行

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外链图片需谨慎,可能会被源头改

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这些民航高端客户中,分流出万分之一,就有一块市场了,更何况中国从来不少逼人烧钱的托儿。

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