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主题:【原创】白俄罗斯与乌克兰游记 (1/5) -- 顾剑

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家园 【原创】白俄罗斯与乌克兰游记 (5/5)克里米亚

白俄罗斯与乌克兰游记

顾剑

6。克里米亚半岛上的大汗宫和山间修道院

我从敖德萨坐一夜火车,清晨到达克里米亚半岛靠近北面半岛根部的辛菲罗波尔Simfiropol,它是克里米亚半岛上的中心城市,到各地都有很方便频繁的直达中巴。本身有机场,我游览完克里米亚半岛之后,就是回到辛菲罗波尔,坐飞机直飞莫斯科,转机回国。

克里米亚半岛是前苏联,今天的乌克兰,最著名的黑海度假地,天气比前苏联绝大多数地方都暖和。半岛上好玩的地方不少,1850年代英法联军在克里米亚登陆,围攻俄国黑海舰队主要基地塞瓦斯托波尔,那场克里米亚战争,其中有个著名的”巴拉克拉瓦轻骑兵旅冲锋“,英军轻骑兵旅直对着俄军的排枪就冲上去了,结果死伤惨重,此后在英语里留下这个谚语,形容英勇但鲁莽的自杀行为。今天塞瓦斯托波尔军港,和巴拉克拉瓦,都可以去旅行。还有二次大战将近结束时,英美苏三巨头雅尔塔会议,划定了战后世界政治秩序,今天在雅尔塔还能看见当年开会的地点。再有克里米亚鞑靼当年的蒙古大汗宫。

我呢,这次旅行的时间有限,塞瓦斯托波尔非去不可。雅尔塔只能看见当年开会的地点,但海边沙滩和城市没什么可看的,我又不为海滩度假而去,就从行程中舍弃了。巴拉克拉瓦的交通不太方便,而且古战场是荒郊野外,又不在城里,我不自己开车,也不去了。大汗宫正好在辛菲罗波尔到塞瓦斯托波尔之间中点,从辛菲到塞瓦斯托波尔每小时都有车,两段车程都是1小时,所以我最终选定的路线,是从辛菲罗波尔清晨南下,路上游览大汗宫,和附近的山中Uspensky修道院。下午继续南下,到塞瓦斯托波尔住宿。

我们知道,蒙古帝国成吉思汗西征,征服了俄罗斯一直打到波兰匈牙利,建立起世界历史上最庞大的帝国。成吉思汗把中亚以西的土地,包括今天的俄罗斯乌克兰,封给他的大儿子术赤。(《射雕英雄传》里术赤,察合台,窝阔台,拖雷四个王子都是真实的历史人物,不过华筝公主和郭靖就没有了)。术赤汗国,就是金帐汗国,到1393年,金帐汗国在中亚的瘸子帖木儿的攻击下崩溃,俄罗斯仍然由几个强大的蒙古汗国统治,它们都是金帐汗国的继承者,主要是喀山汗,阿斯特拉罕汗,和克里米亚汗。16-17世纪莫斯科公国崛起,发展到沙皇俄国,就是跟这几个蒙古鞑靼汗国不断斗争的结果。克里米亚鞑靼人,就是居住在这里的蒙古征服者的后代,克里米亚汗国在三个蒙古汗国之中,第二个被灭。

所以直到今天,在克里米亚,你能看到和斯拉夫-东正教文化截然不同的鞑靼文化。大汗宫是那时候留下来的,克里米亚鞑靼汗真实的皇宫。

从大汗宫附近的巴克萨瑞汽车站,有直达大汗宫门口的公共汽车,每半小时一辆,1路或者2路,当地人都知道。这部车从大汗宫接着开往终点站,山间修道院Uspensky。 所以把两个景点串在一起,再接着前往塞瓦斯托波尔,行程特别方便,也特别合理。

大汗宫建在一个镇子上,门前有护城河,这是大汗宫的门口

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跟波斯和中亚撒马尔罕的建筑相比,这里并不能算特别宏伟,但是在乌克兰或者俄罗斯境内,看到如此不同的建筑样式,还是令人耳目一新。宫里能够参观到的办公场所,后宫,花园等等,加起来也不算大,大约1个小时足够看完了。大汗宫里最美,也最著名的地方,是这两座喷泉

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金的喷泉比较美,白色大理石镶嵌金箔花纹。但是素的那座更著名,普希金为它写过长诗,《巴赫奇萨拉伊的喷泉》,前苏联国家的人们,对普希金作品都耳熟能详,所以人人皆知这座象征爱情的喷泉。传说是末代克里米亚汗,全身心投入地爱上了他的波兰女奴。但是这位波兰女郎很快就逝去了,大汗终日哭泣,为了缓解他的哀伤,工匠制做了这眼喷泉,纪念美丽的波兰女奴。普希金不仅据此传说创作了长诗,还开创了一个传统:在喷泉的大理石壁上,敬献一支红玫瑰象征爱情,敬献一支黄玫瑰代表哀伤。爱和忧伤总是相伴而生,形影不离的。你看,照片上喷泉上面,也有一红一黄两支玫瑰,是这儿的传统了。

从大汗宫继续坐公共汽车,到终点进入一条山谷,你下车之后,跟随很多很多当地朝圣的人,从山谷开始沿山壁走上坡的石子路,上到一定高度,就看见这座建造在半山崖边的Uspensky修道院教堂,它半是凿壁而建,半是人工建筑。

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Uspensky修道院是当地人朝圣的地方,外来游客倒是很少,建在半山腰山崖上的金顶教堂,地势有点象恒山悬空寺,只不过它底部不是用木柱支撑的罢了。

7。英雄城市塞瓦斯托波尔

俄国黑海舰队,以塞瓦斯托波尔为其最主要基地已逾两百年,这座城市的历史和现实风貌,亦深深打上了军港的烙印。但它同时也是一座非常漂亮的港口小城。1854到1855年,英法联军围攻塞瓦斯托波尔要塞349天,历时将近一年,最终攻克的时候,全城几乎被夷平。二战期间的1941-42年,德军围攻这座要塞城市250天而克。两次攻城战,塞瓦斯托波尔的守军都进行了英勇卓绝的抵抗。这是一座有着英雄历史的城市。前苏联时代,政府下大力量对城市建设投资,整座城市封闭,完全不对旅游者开放,包括苏联国内的游客。城市的老百姓多多少少都和舰队,港口有关系,生活非常富足,城市面貌也建造得特别漂亮。直到苏联解体后的1996年,乌克兰才对国内外游客开放了塞瓦斯托波尔,一时间游客蜂拥而至,多数是来度假的俄罗斯富人,来这里的外国游客,则绝大多数都对战争有或多或少的兴趣。

塞瓦斯托波尔的火车站和汽车站在一起,每半小时就有一班火车或者汽车去辛菲罗波尔,中间经过大汗宫。从首都基辅,也可以坐火车直接来这里。城市中心,坐落在拥抱南港湾的长条形山岬上,南北向,高出海面甚多,而火车站就在南湾的底部,所以下了火车汽车,还有3-5公里的路,要打车才能到市中心。整个塞瓦斯托波尔城背后的陆地都是高山,地势险要,所以很难从陆地攻占,可是一旦攻占,从山上架起火炮,港湾里的舰队就完全成了瓮中之鳖。所以历来进攻者会不遗余力,不惜代价从陆地攻占这座港口城市。

我订的旅馆叫Hotel Olympus,离开城市顶点的水边有一定距离,不过从火车站或者从市中心,还都能步行过去。(只是从火车站要登山上来,所以我到达的时候打车,离开的时候,自己拖着行李步行下山就行了)。这儿挺干净,77美元一晚,性价比不错,值得推荐。

我住的旅馆离开纪念1855年克里米亚战争的圆形全景画纪念馆很近,全景画在小山顶上,一座圆形建筑的内壁上,内侧周围放置大炮,工事掩体等实物,跟画面连接,人在圆形中心位置360度看画,有立体感。这是以前时代的球幕全景立体电影。

这是360度全景画的一部分

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这里在1854年克里米亚战争期间,本身也是港口要塞防御体系的一个制高点炮台,今天在建筑物顶上有纪念碑,在周围有青铜古炮。

从全景画下山,向北走向市中心的水边,一路都可以在右手边居高临下俯瞰脚下的军港。走到一半距离的时候,马路右面有这样一座古典建筑

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这是黑海舰队博物馆,当年的黑海舰队司令部。博物馆外陈列古代到现代的各种大炮,导弹,内部是两次围城战的遗物,纪念品,黑海舰队历史上著名军舰的模型等等,馆不大,比圣彼得堡的俄罗斯国家海军博物馆小多了,但是挺有看头。

走到城市最北端海边,广场中心,矗立着海军中将纳希莫夫纪念碑

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他是克里米亚战争期间的黑海舰队司令,俄国海军名将,之前指挥舰队在锡诺普海战中大胜土耳其舰队,但也引起英法联军介入战争,站在土耳其一边向俄国宣战,登陆克里米亚半岛。所以英法联军围攻塞瓦斯托波尔的时候,纳西莫夫自知,他的黑海舰队无论如何不是日不落帝国天下第一海军的对手,在港湾入口处主动自沉战舰,堵塞港口,不让英法联合舰队闯进来。然后,纳西莫夫担任整个围攻战期间的陆地和海上行动总指挥,1855年6月,纳西莫夫在视察前线阵地时,被联军狙击手击中阵亡。他死后两个月塞瓦斯托波尔陷落。

今天,在城市尽头面临港湾的地方,有一座大公园,水边的半圆形瞭望台非常漂亮,而在水中近岸的位置,当年黑海舰队自沉的地方,水中岩石上,有一座纪念碑,碑顶是一只黑色的铜鹰。

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从这里看海边的景色非常漂亮

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从北海岸,坐22路公共汽车往西,有座叫做科尔松Kherson的古希腊时代城市遗址,也值得一去。它建于公元前400多年,是古希腊黄金时代,希腊人在黑海商路上建立的殖民城市。对于俄罗斯和乌克兰人来说,这里还有一层特殊意义:989年,基辅大公弗拉基米尔在这里受洗,皈依基督教,从此才开始有了俄罗斯教会。

这里海边的希腊废墟挺上相的

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那年夏天我在学校要讲半个暑假的课,所以去黑海沿岸的时间太紧,一放假就取道前南斯拉夫,阿尔巴尼亚,保加利亚,罗马尼亚,摩尔多瓦,乌克兰这一路回国,赶得连滚带爬的,不但没有来得及去看雅尔塔和巴拉科拉瓦,也没有时间北上基辅。这才有第二年再进乌克兰,从从容容地游历基辅附近和白俄罗斯的旅程。也许有人对我前面说乌克兰比俄罗斯好玩持有异议。其实,莫斯科和彼得堡是举世无双的,基辅差得还远,乌克兰也没有西伯利亚贝加尔湖那样的壮阔。但是乌克兰的景点,可去的地方绝对比俄罗斯要多,而且比俄罗斯容易安排旅程,所以我说乌克兰的旅游资源比俄罗斯丰富,也算是平心之论。

我个人对各国旅游的性价比,曾经在新浪微博上写过一段私人评估:不单说景点,而是说性价比,法德英等西欧和北欧国家就算了,俄国也贵。其实和西欧比较,南欧的意大利西班牙都不太贵,景点就绝对超一流。性价比方面,个人最推崇的是:希腊大陆的古迹,乌克兰基辅和克里米亚半岛,克罗地亚的亚德里亚海岸,马耳他岛,西西里岛,爱沙尼亚,波兰,和奥地利。如果不限于欧洲,就我去过的国家和地区,个人最推崇的旅游目的地国家,首推土耳其和伊朗,然后是乌兹别克(就是签证难点),乌克兰,缅甸。这三个都不贵,而且可看的东西特别多。我不评论中国,是因为大家都是中国人,国内景点玩得多,对景色,门票,基础设施,服务,每个人都有自己的看法,身在其中,争论起来很难做到客观,尤其要和国际比较,更是吵架的热点,我就不作评论。有一点是事实:我最近两年,在全世界走过百来个国家之后,反而开始在国内旅行得越来越多了。

(全文结束)

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