主题：拉维的故事 -- 晨枫

座舱盖表面镀金属膜，可以用强导电把雷达波的能量传到吸波和反射的机体表面，但这只有一定的作用，否则应该把整个飞机完全镀膜，然后把雷达波能量传导到一个“雷达黑洞”里，不就完事大吉了？

这么说吧，F-22不怕费事，弄了个300磅重的座舱盖，如果增加内框没有差别的话，F-22不会费这个事。座舱盖外表镀膜不是新技术，F-16后期型就有这个。

歼-20到底采用了什么航电技术现在只有猜，要是也用和F-35相当的分布孔径和头盔显示，会碰到一样的技术问题。美国人不是因为愚蠢才碰到那么多问题的。要走这条路，就要有人趟地雷，美国人踩到地雷了，但地雷还是在那里，中国人走同样的路，会踩到同样的地雷。