主题：特斯拉究竟是在做什么？ -- 大山猫

1、汽车的代步功能只是其中之一，很多人是把汽车当做移动行李箱，甚至第二个家的。车内有各种个性化装潢和私人物品的摆放，只要不是那种一个钱包塞满全部家当的人，对短租形式的公共交通根本不会有太大的兴趣。

2、从代步功能来说，汽车比起公共交通劣势非常明显。无论是轨道、航空以及公交都比汽车称职得多，结合以后的各种小型电动代步工具，汽车更象是一种过渡品。

3、从道路利用率来说，自动驾驶更是一种浪费。参照铁路和航空的调度，要提高城市道路的利用效率，将调度系统引入公交和城轨等公共交通系统远比自动驾驶靠谱得多。从空间和效率上，自动驾驶几乎毫无优势可言。

4、考虑到便利性和个性化的结合，动力系统和驾乘系统的分离才是未来汽车的关键。简单的说，就是把第二个家彻底变成一个“便携”的大行李箱，和动力盘一结合就跑。