主题:特斯拉究竟是在做什么? -- 大山猫
现在成熟的产品能干什么,大家都很清楚。
实验室的产品,就算现在有突破,要想大规模生产,也是十年以后的事了。设计一种车就要五六年几亿甚至几十亿美元,没有人会赌在一个刚出现几年的技术上。特斯拉搞锂电池车可能是第一批,但锂电池本身可几十年历史了,大家非常清楚其特性。
至于微软的生态,你要看和谁比了。
最初的计算机,是完全封闭的,从硬件到软件。
后来出现了所谓open system,代表就是Unix。也就是说硬件封闭,软件半放开。
再后来就是cots,硬件软件都半开放。这个也就是90年代以后的事。90年代以前,PC并不是什么大不了的生意。
再后来就是开源。开源的好处不是免费,而是建立生态系统快。这个一般人也就是知道Linux,但现在大家手机里的ARM,实质上是开源的。任何人都可以搞个ARM芯回来自己改,授权费用非常低。也就是说,硬件软件全开放。
微软和英特尔的问题,其实就在于它们还是用10年前的半开放来适应现在全开放的市场。这样是可以继续吃垄断系统的饭,但所有新市场都和它们绝缘。它们现在逐渐意识到这个问题,所以英特尔开始授权,微软也开始免费,但本猫认为这可能还是远远不够。
至于特斯拉,人家本来就是将硅谷人第一流的经营方法引入汽车这个夕阳产业。昨天特斯拉刚开源了自己所有的专利,你还以为人家是单打独斗,根本就是没有搞清楚情况。
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🙂西西河有些人的科技史大概是从新浪网学的 4 大山猫 字435 2014-06-14 07:33:53
🙂我相信大山猫现在绝对有种无语的感觉... 1 itoo 字26 2014-06-18 09:30:08
🙂Telsa和微软完全不对头呀 2 tojinge 字386 2014-06-13 19:39:32
🙂问题是电池技术根本就不会出现你说的那种突破
🙂我不太同意这个看法 2 鸾鸟轩翥 字557 2014-06-10 09:54:19
🙂Phinergy演示3000公里电动汽车电池 1 原手 字37 2014-06-06 11:35:48
🙂关于交通的另一个思路 2 tint 字108 2014-06-01 23:32:28
🙂解决身份问题,就肯定可以。 1 也要崛起 字220 2014-06-03 15:22:17