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主题:死刑犯刘志军或名留青史 -- 渔儿漂漂

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家园 等等,盛光阻逆袭了你沈阳先试点提速的说法

盛光祖:正在阔步前行的中国高铁

1994年成功对广深线实施时速160公里改造的基础上,于1997年起连续6次对既有线进行大面积提速,

和你的说法大不一样呀

九十年代中期第一次提速,可是刘在沈阳局局长任上带头吃的螃蟹

我对铁路不熟,百度百科上的说法也是

广深铁路准高速改造的研究早于1989年已经启动,成立了由中国铁道科学研究院和广州铁路局组成的联合专家组,对广深线旅客列车的最高速度提高到160km/h进行了前期可行性研究。

1990年铁道部正式将“广深铁路实现旅客列车最高速度160km/h的技术方案研究”列入1990年铁道部科学技术发展项目。至此,广深铁路准高速机车车辆、线路工程、信号系统、速度分级控制及安全评估试验等15重点技术攻关研究计划开始全面执行。

1991年经国务院批准,广深准高速铁路立项。

1991年12月28日,广深铁路第三线,及对既有双线的准高速改造工程动工,由广州铁路局成立的广深准高速铁路建设指挥部负责建设,总投资48亿元,线路设计速度160km/h,铁路信号采用U—T自动闭塞系统,列车追踪最小间隔时间为8分钟,是中国第一条准高速铁路。广深线形成了两条时速160公里、一条时速120公里的三线铁路。

1994年10月20日,完成了为时一个月的第一阶段行车试验,试验中列车最高时速达到174公里。

1994年12月22日,广深铁路开行中国首列准高速旅客列车。

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