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主题:死刑犯刘志军或名留青史 -- 渔儿漂漂

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家园 别看人家是初中生上位

对高铁的理解恐怕远超一堆院士,如果没刘,中国高铁很可能就一条道走到黑,走到动力集中的死胡同里去了,动力集中的中华之星就是明证。你喜欢提历史,俺就说说法国高铁的历史,法国人选择动力集中,的确有历史原因,法国人最开始玩燃气轮机高铁,显然就得动力集中,燃气轮机放在车头,后来油价大涨,燃气轮机太废油,这条路不通了,才开始搞电力高铁,所以也是很自然的采用了动力集中。但当时高铁才能开到200,所以动力集中的缺点不明显。速度到了300以后,再往上提速动力集中就力不从心了,加减速时间太长。法国那个开到570的车,是为了破记录专门改的车,两边两个动力集中的车头,中间加了三节动车。这记录打破后,法国就放弃了坚持了30年的动力集中路线了,改走动力分散,中间那三节动车成了法国新一代的车AGV的雏形。韩国盲目反日,义无反顾的引进动力集中的法国技术,但韩国人用了十几年明白过来,新一代机车HEMU也改用动力分散的啦,所以300以上的车哪种技术更好还用说嘛。刘对于中国高铁发展有大功,这得实事求是。。。

通宝推:阴霾信仰,盲人摸象,白玉老虎,苏迅,发了胖的罗密欧,金口玉言,平淡是真,忘情,forger,
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