主题：死刑犯刘志军或名留青史 -- 渔儿漂漂

中国铁路的发展,是有个量到质的过程

量,就是逐步改造\逐步提速

但改造,受限于原来技术极限,早晚要到一个极限,比如通过能力\速度极限等

但也只有发展到了这一步,才会有推动力推动发展,好像是马克思说的,社会需求比一百所大学更能推动技术进步

当时好像是提出建客运专线,客运货运分开

但客运专线跑什么车,是有争论的,轮轨与磁悬浮之争,即使是轮轨也有集中动力和分散动力之争啊

说起坐火车,当年最多的是"硬"坐,一个意思是普通座位车,另外一个意思就是见缝插针看看人家下车甚至起来活动上厕所去坐一会儿.

春运高峰期,坐过纯木头椅子的硬座,据说是平时作为通勤车的

还算好,某年某同学春节买的是春运加班车,回来说竟然是棚式货车,而且大概前面是运猪的,没打扫干净,味道大