主题：美国的金融扫荡与中国的工业扫荡 -- 贼不走空

PS：翻了一遍发现记错了，是70年代初，差了10年。

当时因为机床滞销，卡车反而不多，靠以物换物（靠中国的机床换罗马尼亚的卡车）进口了一批罗马尼亚罗曼厂的卡车（来件组装）。包括喀尔巴阡和布切奇。后来交给济南厂做来着。罗马尼亚这个卡车是买法国的设计和德国设备制造的，比当时西欧的新版民牌卡车水准差不到10年，对中国来说还是很好用的。是当时中国军队同级别车辆唯一马力140的。开始是军用做炮兵牵引车，不过后来再进了奔驰原厂的之后就渐渐淘汰给民间了。所以民间大概是80年代初认识到罗曼卡车。网上消息看貌似那时候跑武汉的很多，现在没报废的大多在做消防车之类的。

因为罗马尼亚厂做的太差了。又是进口货保障不给力。所以军队评价不高，搞出来一堆顺口溜。比如喀尔巴阡叫一坏八天，或者拐弯就翻（底盘重心高），或者坑人不浅。布切奇叫不争气。都是那个时候军队搞出来的。

（罗马尼亚居然还要进口那个时候的中国机床，其工业水准可见一斑。所以我很看好现在能吃掉罗马尼亚）

喀尔巴阡卡车（Carpeti），3吨级别。驾驶室是法国Chausson厂设计的

布切奇卡车（Bucegi），5吨级

用作消防车的喀尔巴阡卡车

老照片，来自《驻汉空军高炮部队史实》拍摄自1967年7月7日，抗美援越部队在广州花县火车站装载。图片里的车就是布切奇