主题：高铁客流大大超出预期 -- 北纬42度

中国铁路总公司副总经理胡亚东６日在政协经济界分组讨论时透露，中国东部沿海地区高铁，包括京津城际、京沪、沪宁、沪杭、杭深、广深等全面实现盈利，且这些高铁能力已趋近饱和，未来将考虑在重点城市间建第二条、甚至第三条高铁。

胡亚东介绍，２０１４年，中国高铁发送旅客达到９．０８亿人次，同比增长３５．１％。其中，京津城际高铁增长１２％，京沪高铁增长２６％，沪宁高铁增长１２％，沪杭高铁增长３２％，杭深高铁增长６９％，广深高铁增长４８％。

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“京津、长三角、珠三角这三个区域的高铁线路能力已接近饱和。大家可能有这个感受，日常高铁的运能还说得过去，但一到节假日，这些高铁线路‘一票难求’的现象又出现了。”胡亚东说。

他说，一般来说，一条高铁线路日均运行１００对就基本饱和，但现在京津城际高铁最高每天运行１０８对，京沪１１３对，京广某些区段１２６对，沪杭某些区段１０８对，都已经超出。因此，要提早规划这三个地区未来高铁的建设，某些重点区段可能再建第二条、甚至第三条高铁，以满足日益增长的出行需求。