主题：我做个投票，认为成都的别车女司机该打或不该打的都来投下票 -- 芷蘅

我十几年前考过驾照，现在又正在考驾照，国内驾考内容是在不断发展的，这和中国的道路交通状况发展是一致的，没有什么太多好吐槽的，一定要吐的话，只能说驾考部门没有预计到中国的道路交通的爆发式发展而以。对这种结果的，补充办法是，扣分扣过头了要重新学习安全法规，也算全面了，而社会对交通安全的后续教育也不够，更多的是个人安全意识问题严重。这个问题除非国家投入大的资源或采用挢枉过正的严厉的交通法规。否则是不可能在短期在全国层面上改善的。即使在美帝这种汽车文化有近百年历史的地方，开霸王车都还不算太少见，你想在中国这个普通居民逐步开上汽车十来年，交通流量爆发式发展的地方让所有人完全遵守交通法规，行车相互礼让是不是不太现实了。

有问题，发展的眼光看，不要只是抱怨政府，要从自己做起。从成都这个事件看，国人还是习惯政府包办，不喜反醒自身问题。路怒症是高发群体，这也是我从自己身边开车的亲戚朋友那看到的现实情况。

骂违章，但自己也时不时违章。骂交警不作为致交通不畅通，但交警抓违章又说交警在创 收。比如加塞变道这事，中国开过车的司机，不说100%，至少80%干过！余下20%里，还有80%不是不想干，而是技术不过关，怕干，余下的那点点才是真正开车规规矩矩的人，不过少得可怜而以。当然，这个数据不准，只是个人感觉和对周边开车人的印象！