主题：投票【调查】视频还原成都别车事件。请阅读全文再投票 -- 铁手

换lane的安全责任一直都在换道车，而非有路权的直行车，无论是在高速还是local都是这样，所以与这两车在低速还是高速无关。你说的速度区间也从来就不是问题，高速上可能堵车，local上也可能堵车，路况随时可能变化，如果你觉得不安全，可以选择不换，而后方的直行车没有这个选择的机会，这应该是安全责任在换道车的重要理由之一吧。

即使你说的行车速度区间问题，即以什么样的速度才能安全并入车道，也是换道车考虑的问题而不是直行车。他可以等交通间隙而不是强行去挤压直行车的安全空间，要记住，换道车始终是主动方。搞了半天，你还真是对这条没搞太清楚啊。

女司机那种换lane模式我前面解释过，看似一样实际上条件不一样。她想别人让她这本身没有问题，我们这儿也经常这样，把车斜着骑线都可以，但一是要留出给直行车足够的通过空间，以便直行车来不及让或不愿让仍旧可以在它拥有路权的道上通过，二过程要缓慢，最好等后方至少一辆车pass自已，这与女司机的换lane方法是完全不一样的。当然在美加可能头一两辆车就会慢下来让你的可能性较大，但在某些交通繁忙生活压力大的地区，你一样得等很久，但像在女司机这种条件下一把盘子打出去的真的不多，最多就是慢慢挤过去，同时举下手示意下感谢承认。

defensive driving的目的是在不违反交规的前提下尽可能保护自已，提倡礼让也是这个目的。但礼让也不是说无原则放弃自已的通行权力，而且你要清晰明白对方的意图并有足够的反应时间才有条件礼让，但这女司机的驾驶方式没给别人礼让的机会。以当时的距离，男司机要让也只有在弯道上急刹车一种方式，而这会大大增加失控与后车追尾的机会，特别对于右道的换道车来讲是这样，从而致自已于危险之中，男司机选择不让本身没什么可非议的。

这之后男子的行为确实是失控了，这也没什么好说的。但他的失控行为又确实是女司机的危险驾驶导致的，因果关系不能颠倒。而且要说以后的行为情节恶劣没有问题，但后果肯定比高速上出事连环撞车的损失小倒不一定，你看看那些高速上出事的视频就知道了。这事吧报道出来本身就是一个潜在的道德命题，像你前面提的宽容其实也是一个道德命题，我们要做的不是避开道德，因为不太可能，而是尽量避免道德绑架。