主题：最近看到的笑话之七 -- 钛豌豆

理論上要有牌有保險才能加盟, UBER的保障條款才能生效。實際上只要是車主申請就能通過，經UBER提供黑車服務。合法的車本來就不愁生意，找UBER的99%以上是不合法的。其實UBER也不能不特意讓不合法的車通過，社會上何來那么多可供合法營運的私家車? 又怎能把勢做起來?

重申:香港一直有類似軟件，合法和非法都有。合法的有正當的電召的士，非法的有客貨VAN(面包車)，白牌車(私家車)等，UBER不是第一家。对於非法的，警方一直掃蕩，不單控告個體司機無牌載客，同時也会控告中介人教唆。控告個體司機是治本，控告中介是治标，沒有司機的中介只是無根之水，不足為患。

https://hk.news.yahoo.com/uber%E4%B8%89%E8%81%B7%E5%93%A1%E8%A2%AB%E6%8D%95%E6%B6%89%E6%95%99%E5%94%86%E9%9D%9E%E6%B3%95%E8%BC%89%E5%AE%A2%E5%8F%96%E9%85%AC-143525123.html

私家車收錢載客就是黑車(港稱白牌車，对應客貨車收錢載客叫黑牌車)，不可以合法上路的，私家車的所有被合法收取的費用都不包括收錢載客的。司機收錢載客時受傷或乘客乘搭白牌車而受傷，保險公司可不受理，一旦發生意外撞傷路人，第三保不会賠償一分錢傷者，傷者只能向召喚白牌車的乘客索償。完全是司機，乘客，第三者毫無保障。問題不在營運上，uber的兜底保險前題是車輛本身能合法營運的。