主题:德国汽车从神话到笑话 -- 龙眼
共:💬122 🌺640 🌵7
德国车首先要保欧洲标准,然后才是美国标准,但是欧洲标准和美国标准差别很大。
我在德国是知道的,德国对于CO2减排简直是脑残一样的政治正确,所以一路大上快上太阳能(现在依旧在喊这个口号,即使关了核电需要去法国买电都坚持不懈)。而听说美国标准则对于NOx这类气体的标准很高。
两者间的区别造成柴油车要同时达到标准会成本上升很快,而德国车还面对着日本和美国的汽油车的挑战-----这又涉及到一个,在欧洲的车辆还需要保证安全性,要保证安全性那么汽车不可能太过消减材料上的成本。另一个是德国车企在汽车智能化的邪路上越走越远,这方面的成本也不低。
一综合下来,除了干这种事情能干什么。何况欧美本来就是造假的先锋,中国现在被批判的食物上的掺假等行为欧美曾经都干过一遍。
- 相关回复 上下关系8
🙂说到底就是劣币驱逐良币,最后谁也不行 ST中国实话 字0 2015-09-25 00:21:01
🙂大众不会是第一个,也不会是最后一个 4 ST中国实话 字203 2015-09-24 22:40:56
🙂如果三大是同时搞,那么点子到底谁是原创呢? 1 龙眼 字138 2015-09-24 22:46:27
🙂道听途说,我不开车不知道是不是真的,不过可以参考下
😄查查各公司有没有沾边的专利 笑柄 字80 2015-09-26 04:24:26
🙂我依稀觉得是他们的供应商,不过没有证据,只是癔测 3 ST中国实话 字280 2015-09-24 23:00:47
🙂里应外合 2 方恨少 字210 2015-09-26 07:19:30
🙂这种功能,是肯定有用的 2 大山猫 字346 2015-09-26 07:42:19