主题：从铁路机场建设看中美积累，建议大上投资 -- hwd99

飞机几万块 确实是 但是每年维护的费用一点都不轻松：几万块的基本都是1970 1980年代的老飞机了 马达小时数在那里 每多少小时都要彻底翻新的 否则拿不到飞行许可 你看那些卖飞机的广告 除了说年头 一定要说引擎的小时数 靠近翻新大限的买回去马上就是一大笔钱要砸 翻新维修这些 都是要由有证的人做的 都是钱

像Cessna或者Piper这种单引擎飞机 一年一万多块钱是少不了的 他们载荷其实也不大 都是要精打细算的 一家三四口出门 方便是方便 行李带多了都飞不远

不管哪个级别的私人飞机 Rule of Thumb就是 买下来的话 每一年的费用 大概就是你租它一百个小时的费用 所以作为私人用户 如果一年飞不到一百个小时 那就是租划算 能买下来然后自己飞的 要不退休了飞着玩 要不确实多少有这个需要 但都不会是普通消费者 都得有点钱

我在念PhD的时候考了美国的私照 ASEL 后来也知道有很多几万块的小飞机 动了动心思 后来发现除非我每个礼拜都飞 根本不划算