主题：茗谈148：航空兵驱逐舰 -- 本嘉明

彩虹-3A确实是不错的选择，有潜力成为全世界上航母的第一款实用化作战无人机。

其实辽宁号就可以来试验，不过无人降落的软件部分，可能还要花点功夫吧。

不过话说回来，用CH-3A还是有些问题。

首先，是海军高层的观念，能否接受？毕竟辽宁号很忙，再增加CH-3A项目，会被认为增加对重大工程的干扰。

其次，彩虹-3A在舰上甲板降落，不需要阻拦索(机重最大值总共才600多公斤，降落时外挂100多公斤已抛弃，就更轻了)，辽宁号总不能为了它，把阻拦索都收藏起来。

第三，如果没有阻拦索，着舰的彩虹万一失误，在甲板上横冲直撞，没人拉得住，那是一台跑车的速度，要出大事故的。为了试验，必须清空甲板，这对于辽宁号，也不现实。

第四，目前无人战斗机只能用于对地攻击，空战不现实。而对地攻击，载弹量是关键指标。现在的阿勒颇战役中，叙利亚政府军是用“没良心弹”，强行炸开一条400米宽，数公里长的“无人地带”，从而把叛军分割包围的，这种“没良心弹”每枚至少1.5吨重。虽然对当下的无人攻击机不能苛求这个载荷，在未来则是必须能越背越重，这个前景必须先考虑到。就是说，即便彩虹-3上了舰，也是不够的，未来的舰载无人攻击机会越来越大，要求跑道尽可能长，尽可能宽。

所以，我觉得让辽宁号作为“彩虹上舰”的试验平台，不合适。合适的，是那2艘在华的退役基辅级（基辅号，明斯克号），不妨选其中舰龄短状况好的一艘，比如明斯克号，恢复甲板原貌后，拖到一个地理条件理想的海湾锚碇，用彩虹-3A和鹞鹰进行起降试验。这么轻小的无人机，起飞不需要滑跃甲板，如果需要，在明斯克号飞行甲板顶端再加装个窄跳板就行了。这样积累了试验数据后，最后实用化时，最好的载舰当然就是066了，因为跟明斯克号长得差不多嘛。这样做动静是大了点儿，不过无人机自主降落前，光电感应器对航母图像的分析很关键（航母上着火了要不要降？跑道被炸了要不要降？），必须拿现在的航母图像，与数据库里的图像比对，然后自主决策。航母在不同的气候/光线/海天色背景下，图像是不同的，这在武汉郊外修一段高架桥，模拟不出来。

对于这些小型无人攻击机，它们需要的航母甲板，就是二战中航母的甲板形式，只是稍稍缩微一点，现代航母的双跑道模式，反而没有意义。