主题：糊扯 -- 胡里糊涂

你说的这些，西飞做运七运八，上飞不是中国航空工业的唯一代表（这是谁立的靶子？），跟运十行不行，该不该下马有什么关系？

至于说运十做得很痛苦，这个是不言而喻的吧，做两弹一星痛苦不痛苦？这不是下马的理由。

说运十不行，既然理直气壮，能不能拿个光明正大的官方论证结论出来？如果当年邓的说法代表官方的结论，这个官方结论显然不那么正确：

“上海原来搞的大型客机受“四人帮”干扰破坏”——显然不成立，虽然不知道是谁破坏的，但肯定不是四人帮干的；

花钱很多——不成立，不管从哪个角度看，花钱都很少；

把握不大，方法不对——可以商榷，但谁比运十行？运十后的合资的方法肯定不行，对决策者也可悲的是，运十也没有得到证明自己不行的机会，以至于运十现在还可以打悲情牌，而为运十下马辩解的各种言论也都因为缺乏事实支持而显得苍白无力。

“要停下来”——无话可说。

路风说运十不容于航空工业体制，对于我们这些吃瓜爱国群众来说，我们不关心航空工业内部的山头恩怨，历史纠葛，歼十运二十我们都为之喝采。说运十不行，很简单，拿个比运十行的出来，u can u up，no can no bb。