淘客熙熙

主题:糊扯 -- 胡里糊涂

共:💬308 🌺2603 🌵89
全看分页树展 · 主题 跟帖
家园 高高原机场发动机推力降得厉害

还要考虑发动机的可靠性。

西藏航线开通是56年的事,空军派了3架伊尔12(双发活塞式客机),降落到当雄机场(贡嘎机场是65年开通的)。

民航的拉萨航线早些年一直是国航执飞。

拉萨航线是一条世界上返航率最高的航线,即便全部配备双机长、飞机进行特殊的改装、按专机标准精心维护,返航率仍然在50%左右。航班两侧,8000米以上的高峰和每小时300公里的劲风如影随形。在1965年以前,这里曾是空中禁区,1965年3月,国航西南公司的前身———中国民航第七飞行大队的一架伊尔18客机从成都起飞,飞行大队的100多名飞行员,在经过了近20次试飞之后,成功降落在拉萨。

从1976年首飞西藏到今天,张建英可以说是飞过了所有在拉萨航线上的机型,他如数家珍般地掰着手指,向记者一一道来,“最早是伊尔18,然后是波音707、757系列,空客340……伊尔18可以算得上那个年代最好的机型,它的好处就在于有4台发动机,而且性能很稳定,缺点是容量小;不过这个缺陷被后来的波音系列和空客弥补了。”张建英说“对于拉萨航线,我们总是会用公司最好的飞机飞。”

从成都到拉萨 国际民航界美丽之线开通38年

全看分页树展 · 主题 跟帖


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河