主题：同样是系统集成设计，为什么喷运十不喷C919？ -- 脊梁硬

8年4蛋。总体是推迟了好多，但是第一弹成了吧，第二弹成了吧，第三弹成了吧？第四弹成了吧。这就是信誉。推迟就推迟，谁也不会真当成事，都知道最终能做成。这就是两弹一星从开始就建立的声誉。

上飞拿什么说服所有决策者和专家信任一定能成？如果一开始做那么好为什么78年大整改？有过大项目管理经验的就明白，底子没打好，最好推倒另起炉灶。不停掉难道一直这么拖着吗？

下面这段底气不足，乱喷下。

个人看法，70-80年代的很多项目，到了80年代后期看其实就是失败，人员流失，研发搁置，无以为继。在99年（或许早几年）以后开始全面开动，这个状态其实就是全新开始 （当然是基于之前的方案）。大多数军工项目都差不多，包括载人航天。当然有些比较踏实的企业一直没丢掉，资金一投入马上就可以快速推进出成果。

喷运十其实就是喷上飞。我什么都不信，就是信人。上飞凭关系给自己揽了个大标不顾上海的基础放卫星，当然要失败了。我就不信这么难做的大飞机凭什么上飞就这么容易做出来 （当然不能绝对不行，也许出了一堆天才呢）。下马后不知道处于什么原因连资料都销毁了（你就那么缺仓库？）。凭他们对自己做了这么多年的项目的态度就知道他们到底是什么货色？现在给他们组装787，他们保准连C919资料都能销毁。运十一地鸡毛，C919还这样。没西飞救场又要露馅。一边还不忘拼命演苦情戏。真TM的恶心。现在死沾着运十，全然忘记了自己在运十中的所作所为，全是别人的错，“给我3000万，还你一个大飞机”，骗鬼呢吧。