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主题:同样是系统集成设计,为什么喷运十不喷C919? -- 脊梁硬

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家园 运十下马的根本原因就是道格拉斯进来了,

再看看运十下马的背景,那个时候的判断是国际社会发生大规模战争的机会小很多了,自然把重点放到改善民生方面过来,这个转向,就是导致运十下马的根本原因。

你说的这个有点牛头不对马嘴。

我看过道格拉斯的中国项目的副总工程师的回忆,他是个华人,姓张,名字我记不清了。从80年代早期,启动上海航空工业公司与美国麦道公司签订合作生产麦道-82这个项目,到后来的技术引进、生产组装,拿到FAA的国际适航证,都是他经手的。

即使是“那个时候的判断是国际社会发生大规模战争的机会小很多了,”军队还是需要运输机,但是当时空军的领导缺少前瞻和远见,可能也是木有小钱钱,不想要运10。后来南海吃紧了,想起来要远程空中加油机,后悔已经太晚了。

“那个时候”,民用机上上下下都认准了道格拉斯,不要运10,军队也不要,当然只有下马路一条。

【补充】好了,我找到张先生的文章了,《张镇中谈麦道公司的沉没以及中美MD-82合作项目》,http://news.qq.com/a/20080626/001820.htm。

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