主题：同样是系统集成设计，为什么喷运十不喷C919？ -- 脊梁硬

也很可能上是干不成的，肯定是干不好的。高铁，大飞机都需要一批把这当作命一样看待的领头人。

C919现在只是首飞成功而已，技术上和先进水平的差距并不见得比当年运十小，在自主性方面却和运十差了不少。谁能保证以后不出问题？从研发规律来看，C919会出问题是肯定的，不出问题是小概率，就看问题的大小。自主性很差的话，解决问题就很麻烦了。我记得arj21里面的一个问题，光和honeywell 协调确认就搞了半年多，再加上协调解决花了一年多，接近两年。如果上飞“以我为主”的精神不够，光靠工资待遇留着的那些人，压力之下很多人都会顶不住的。从arj21 的研发历程来看，上飞这方面是有问题的，C919短期会顺利，长期估计不会太顺利。即也许还会有几次成功的试飞，接着可能因为自主性太差，要等待别人，陷入长期的问题解决期。大家的期望值可以降低一点。