主题：贾利民的谈话很有意味 -- 审度
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C系列的复合材料机翼就够中国学的。
C919试图采用复合材料机翼，结果真上型号时没敢用，还是传统的金属机翼。
还有三菱总吹787的复合材料机翼是它做的，结果三菱自己的支线客机跟中国一样，复合材料机翼试了试，最后没敢用。原来三菱是狐假虎威，其实就是个打工的，离了波音就傻眼了。
所以别小看庞巴迪（严格地说是庞巴迪在英国北爱尔兰的工厂），它这复合材料机翼技术放亚洲来那绝对是number one。。。
英国现在是机翼专业户，空客和庞巴迪的机翼都是英国造的。
通宝推：故乡在喀什,
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🙂这不算什么大问题 1 北纬42度 字43 2017-10-02 16:39:07
🙂我们铁路有中车，航空有自己的C和毛C了，再弄加C？ 2 不远攸高 字149 2017-09-27 21:04:07
🙂问题是他没有先进技术。C系列是和919一个起跑线上 1 豪哥的江湖 字39 2017-09-28 18:12:57
🙂怎么没先进技术
🙂做个高仿737绝对没必要搞复合材料机翼 1 豪哥的江湖 字142 2017-09-29 17:28:32
🙂低价收来岂不更好 2 北纬42度 字158 2017-10-02 16:43:02
🙂中国不是止于C919的架势。 5 故乡在喀什 字149 2017-09-30 08:03:14
🙂929？刚和俄罗斯签合同，50%复材结构 2 豪哥的江湖 字104 2017-10-02 21:02:19