主题：【整理】美国人是怎样设计齿轮箱的？（来源：中国机械社区） -- 乾道学派

2个齒輪間的接點是帶磨擦力的滾動, 齒輪的理論壽命就是憑这裡的一條綫接觸, 靠磨擦力學算出來的. 齒輪的材料, 表面處理, 加工工艺都是圍繞这方便發展的.

还有一個是齿冠部分修形, 視符工況, 可以修全修(經常滿負荷), 修一半, 也可以不修(經常空轉). 用作緩冲由一齿交至另一齒時, 不会有一个一下子出全力的過程.

以上機械系本科的程度吧, 不是說每個本科生都会, 但如果選科和傳動有关就会了. 不算很難的東西. 現實工程上, 工期和成本是最重要的, 齒輪廠家也有各种簡化的參數給其它工程師用, 跟本不用搞那么麻煩. 工程上, 學術上的東西不常見, 通常是需要時再攻关, 搞定了以后就有個套路, 直接套上用就是了.

如果每次用變速箱都搞那么麻煩, 那家企業要倒閉的