主题：【整理】美国人是怎样设计齿轮箱的？（来源：中国机械社区） -- 乾道学派

活塞与气缸壁之间的缝隙靠活塞环密封。

活塞环在活塞上是活动的，但随活塞上下运动，故压在活塞环槽的表面，不会漏气。而活塞环有弹性，压在气缸壁上，形成密封。不是靠活塞环受热膨胀。

这样活塞环与气缸壁有很大的相对速度，且在高温高压环境下，没有润滑会很快死掉。

活塞环与气缸壁的润滑是滑动润滑，和滑动轴承原理一样。活塞环看起来是平的，实际上有一个很小的曲面，也就是说活塞环与气缸壁之间的间隙上下二边大，中间小。这样把润滑油喷到气缸壁上，当活塞环运动时，润滑油从边上大口进入，通道变小时就生成压力把有弹性的活塞环推离气缸壁。因此活塞环与气缸壁不直接接触，隔一层很薄的油膜，不会有固体摩擦，不会损坏。油膜本身很薄，因此润滑油消耗很少。润滑产生的摩擦力也不大。

活塞环是一个比较重要的部件，在高温高压环境下高速运动，寿命需要很长，做好不容易。