主题：【整理】美国人是怎样设计齿轮箱的？（来源：中国机械社区） -- 乾道学派

俺研究氢能源n年，看了您这段，只能说，外行无知无畏啊：

不知道液氢燃料火箭关键的一个问题就是液氢挥发？液氢消失的速度可比电池可快多了，低温罐子承压有限，得不停的泄压把氢气排掉，如果处理不好几小时就挥发光了，更别提排出来的氢气会爆炸的问题。。。

当然，可以不用液氢，采用高压储氢，可那个储氢罐子还不是死沉。而且还有别的问题，比如给氢气加压的机械泵效率极低的问题，几十年的老问题，毫无直接解决的希望。一个新思路是电解水直接出来高压氢气，这样就可以不用机械泵。

更别提目前的燃料电池发电功率太稳定，用来发电没事，用在车上却是大事，谁都希望踩了油门以后功率马上就增加。所以虽然号称燃料电池车，其实车上还有个充电电池以备急需之用，比如奔驰燃料电池车上的锂电池，蓄满电后竟然能跑50公里，这续航能力堪比纯电动车。换句话说，现在的燃料电池车根本就离不开充电电池技术，本质上是混合动力的，人家奔驰还很体贴的给车加上了充电能力，其实该叫做燃料电池增程的电动车，呵呵。。。