主题：【整理】2017年中国军售小结 -- 西江城

潜艇这种武器要求买卖双方的政治信任度很高。由于售前售后服务的关系，出售方不可避免地掌握买家对潜艇这种"隐形"武器的使用状态。泰国的潜艇艇员训练是将由中国海军负责的，合同中规定了2年保修，8年的保证配件供应，潜艇基地也有中方参与设计，实际上导致了今后20年泰国水下作战能力对中国是透明的。如果中东北非的国家能采购中国的潜艇，如你所说，是非常有助海军增强对在印度洋，地中海水域的了解的。

另外很多南美国家的 Type 209 都已经服役超过30年了，例如哥伦比亚，阿根廷，厄瓜多尔，这些国家如果希望继续保持潜艇部队的话，至少会考虑采购中国的。希望中船能拿到订单，赚钱是次要的，重要的是要减少竞争对手的产量。 潮起潮落老兄解释的很好，目前 Tier 2 的潜艇生产国（荷兰，瑞典，澳大利亚）已经退出市场了， 同战斗机产品一样，随着销量的下降，在潜艇这种复杂昂贵的产品市场上只有 Tier 1 生产商生存下来。

感谢推荐的兵器迷的文章，能通过收购搞定活塞航空发动机真是难得的机会。不过当时可能主要还是为了民用通航的动力，军用无人机搭了便车。另外去年12月万丰航空工业收购了奥地利钻石航空，今后空军的初教机有可能以 DART-450为蓝本开发。

关于军用无人机开发的军民融合，翼龙公司上个月有个产品推介活动，就跟苹果小米一样，宣布翼龙1D年内首飞，邀请记者去了生产线采访，从透露出的信息可看出民营企业的参与程度是很深的，“正在总装的两架机体就是两个民营企业生产的，当然主力还是我们成飞132”，估计成飞活多要干不过来了。

探秘“翼龙”无人机总装基地

如果没有上百家外围软硬件供应商的支持，靠611自己是不可能实现这么快的开发和生产速度的。