主题：【原创】新能源汽车我总觉得是给中国工业界下的一个套 -- 起于青萍之末

我就不说你把问题从电力来源只有火电转进到内燃机车的效率了。你说的那个那个马自达的事情根本就是厂家的片面夸大。那个东西只是理论条件下的最大效率，算上为此增加的机械负担就没有什么收益。不然大家都去搞了。你看本田丰田哪个碰这个了？马自达搁在大厂里面就是个土老帽。

效率问题因为定义和衡量方式问题，不容易掰扯。就说成本吧。电车百公里6度电多少钱，汽油多少钱？

电池目前寿命不理想，不过内燃机车的制造成本和维护成本比电池马达不会低。而且改进余地已经很少很少了。

我就说，你要做杠精是你的事。市场方向已经是路人皆知了。大家都在为全电车做准备。

我现在的公司是为机械加工用的刀具的制造产业提供专业磨床的。整个行业的中长期前瞻和规划里面很清楚的预测由于汽车行业转向全电化，机械加工工序和需要的刀具会剧减，相应的我们这个产业的一大收入来源会大幅缩水。

以上是机械行业自己的判断，怎么也比三家村的学究靠谱吧。