主题:【原创】新能源汽车我总觉得是给中国工业界下的一个套 -- 起于青萍之末
共:💬418 🌺3170 🌵11
把私家车视为出行的终端就好了,到了干线同一方向即数辆车嵌合(大大减少风阻,减少牛尾效应,减少自由度),到了岔路口脱离(有赖于一系列技术的扩散和集成,人工智能,高速列车动力分散,深空对接,无线充电技术)。
将来的发展趋势可能是信息高速公路,干道上能够做到一边开车一边充电(在干道上嵌合后电量不减或稍增)。从干道分离后,作为终端,到达目的地和回到出发地这两段里程,消耗的电量很少,因此对续航里程的要求不必如此之高。
通宝推:八面来风,
- 相关回复 上下关系8
🙂普锐斯跟这个one的技术完全不同 2 向前向前 字79 2018-10-29 05:37:55
🙂应景发个照片 9 水草之肃 字142 2018-10-21 05:40:21
🙂如果是真的,这帮人蠢到家了 6 Cyrus 字390 2018-10-21 16:13:23
🙂小荷才露尖尖角
🙂前一段西门子在试验电动卡车 11 北纬42度 字303 2018-10-21 13:01:27
🙂不用笑他,以后是用于工矿区,复杂地形的 5 Cyrus 字67 2018-10-21 16:01:20
🙂电驱车早有了,火车用电驱几十年了 4 北纬42度 字78 2018-10-21 18:54:11
🙂不同的矿负载工况差别很大 9 Cyrus 字625 2018-10-22 05:33:20