主题：【整理】美国人是怎样设计齿轮箱的？（来源：中国机械社区） -- 乾道学派

我最初接触图像处理是89年冬天的时候，热带粗轧切头剪有最优化切头尾系统，当年感觉很神奇，一个东西在运动状态设备就知道它的形状，很厉害的了，其实我不知道米国那时巡航导弹就有图像系统，昨天人家问我，米国弹道导弹能打军舰吗？我说，以米国科技水平，现在肯定不行，绝对不行，因为我就能解了那东西，随便可以破解，

玩图像，以色列是全球最高水平，细节不说了，

后来，我玩岛式装配线，装配车要对位，用图像处理，因为速度低，精度可以很高，再后来玩露天矿了，小松在皮尔扒拉的车就是纯粹自动驾驶的，综合控制系统在1000公里外的大城市了，

车的图像处理难在哪里？其实就是速度，抛开速度，没有难度，而有速度了，再有银子，也没有难度，关键是限量银子，再跑速度，呜呼了，

这些东西，本质说，都不会在中国首先突破，为什么？数学啊，简单问题，中国玩数学的很少，我认识我自动驾驶的，数学一塌糊涂，你说他在玩什么？就是隔壁老王的策略，老王没有，他怎么有，哈哈，

有不服的吗？哈哈，我给人家举过几个例子，一个图像，怎么处理景深？这是最初的问题，没有这个，呜呼了，图像要一小块儿一小块儿，分割，这是非常厉害的数学，就不是一般家伙能聊的了，

自动驾驶是不是现在就可以万无一失？答案是肯定的，但车里除去设备，不能坐人了，哈哈，

简单说，就是图像分割的足够细，变形图案都做成库，象搜索引擎一样有各种代码，地址索引，再用红外分级，背景红外计算，之后，单独激光跟踪这个东西，确保不撞击，

再说海雕现在技术不足以用弹道导弹打军舰，就是这个速度问题，那鸟不能解决，高速俯冲下来，你视角非常小，没有迭代修正时间，人家看到你了，用激光锁你图像窗口，锁好以后，图像变成海水，哈哈，懂了？

你想，自动驾驶现在想保证55迈，都撞人，问题出在哪里了，图像分割啊，没有算出这是过马路的人，而红外在大城市干扰很大，算法也非常复杂，

再说自动驾驶了，什么时候就安全了？就是有能力精确锁定每一个活动目标，知道他们是猫还是狗，这个系统是比相控阵还精密的一个系统，哈哈，现在小鼻子与海雕都有这个能力，以色列当然也行，

你怎么看谁行？就是看这国家有多少数学家，没有数学家的国度，有这个高技术，哈哈，我不信，因为我说的许多东西，玩这个的那些公司，不知道阿拉说什么，也不能交流，哈哈，