主题：周五之前 -- 本嘉明

用了新型发动机的波音机型，目前只有MAX。如果改买737的老款，燃油经济性不如MAX。最好的解决办法是波音给新LEAP发动机再研发一个新机身，老老实实把MAX的静不稳定性给根治了，但大家等不起。

所以我的想法就是商飞和波音合作，把919交由波音出力，优化一下细节设计（引进波音的子系统供应商们），然后投产（在商飞就是C919A，波音就称为737-BEYOND,其实就是一款飞机），双方划分一下世界市场，大家都不要越界。

这样，中国各航司，从商飞买几架，再从波音买几架。商飞按客观规律办事，稳步增产，也不必产能大跃进，不要眼馋波音的大饼。

世界两超，合作吃全世界的豆腐，多好，有些人就是不认啊。

MAX真的不宜再买，问题不在于飞机的安全性，而在于消费者心理。万一新买进的飞机里，在中国摔了一架，谁担得起这个责任？网民都骂死你。