主题：【原创】《丁丁历险记》背后的故事（0）：引子 -- 奔波儿

在《红海鲨鱼》的创作进入尾声的时候，埃尔热开始构思下一个故事。此时的中国正经历着一系列的“运动”，全国上下被折腾得七昏八素，雪域高原也未能幸免，1959年，大和尚出走印度，而内地则渡过了“三分天灾，七分人祸”的三年。在西方媒体的报导中，包括西藏在内的整个中国已经陷入水深火热之中。另外，自从张充仁帮助埃尔热完成《蓝莲花》以后，他在1935年结束了在法国的留学生涯，返回了中国。1937年，抗日战争全面爆发，两个朋友之间的联系彻底断绝。此时，埃尔热不由想起了自己这位久未谋面的老朋友。

外链图片需谨慎，可能会被源头改

在几易思路之后，埃尔热最终选择了雪人（Yeti）和张充仁作为故事的主角，而故事发生的背景地则设在了西藏。《丁丁在西藏》（Tintin au Tibet）于1958年9月至1959年11月在《丁丁》杂志出版。在创作过程中，埃尔热参考了大量关于西藏以及喜玛拉雅山脉的书籍和文献，包括党卫军士官海因里希·哈勒根据自身经历撰写的《西藏七年》（Seven Years in Tibet）和的他的老朋友贝尔纳·厄韦尔曼斯所写的《未知动物的踪迹》（ On the Trail of Unknown Animals）。

外链图片需谨慎，可能会被源头改

故事开头，丁丁在梦中心灵感应到张充仁遭遇坠机事故，决定去西藏搭救自己的这位朋友。阿道克船长虽然觉得觉得这很荒谬，但为了好朋友，只好舍命陪君子。于是乎，船长、丁丁还有白雪搭乘飞机来到了喜玛拉雅山国尼泊尔，并雇佣了向导塔基和夏尔巴背夫。面对危机四伏的雪山和神出鬼没的雪人，所有的背夫都背弃他们而去，只有塔基感于他们对朋友的义气，决定留下来帮助他们，并抵达了坠机现场。在创作过程中，为了增加故事的真实性，埃尔热在飞机残骸上画上了“印度航空”（India Air）的标志，这让印度航空十分光火，他只好在再版的时候虚构了一个航空公司——“SariAirways”。

遭遇雪崩以后，由于白雪及时通风报信，丁丁一行被西藏喇嘛庙里面的喇嘛们搭救。这个喇嘛庙据说是参考了西藏墨竹工卡县门巴乡的直贡梯寺，该寺是直贡噶举派的主寺。另外，喇嘛教作为佛教的一个小分支，在国际社会的名气却似乎大大高于佛教其他各支，不由不说大和尚在宣传造势方面的确是个行家。

外链图片需谨慎，可能会被源头改

在神奇的喇嘛的指引之下，不屈不挠的丁丁一行又回到了山中，并最终在岩洞里找到了张。原来，坠机之后，他被雪人搭救了，而且被照顾得很好。丁丁和阿道克抬着张离开了大山，将忧伤的雪人留在了身后。

外链图片需谨慎，可能会被源头改

相对于以前的丁丁系列，《丁丁在西藏》比较特殊，故事没有设定特定的反派，而着重于对友谊和信念的歌颂。此时的埃尔热已经年过半百，经历了两次世界大战，体验过无数人世沧桑，越发珍视这些最古朴的感情。在故事的最后，丁丁和阿道克成功地搭救了张充仁。但是，在现实生活中，要等到二十多年之后的1981年，张充仁受法国政府之邀访问法国，两个分离近半个世纪的朋友终于见面了，当年风华正茂的青年人，已是耋耄之年的老头儿了。1983年，埃尔热在布鲁塞尔病逝；1989年，张充仁加入法国国籍；1998年，张充仁在巴黎病逝。

外链图片需谨慎，可能会被源头改

（21）爱偷东西的喜鹊