主题：茗谈179：政策破土 -- 本嘉明

1） 高铁无法毛细化，这是常识，否则一出站就刹车进下个站，怎么提速?如果编列特快班次，只停首尾两站，中间各站高速穿越，由于站台无法彻底清场，其实是有安全隐患的，有个人要自杀呢？那么，住在广州站，湛江站周边的人口，能有多少惠及？

2） 对于习惯都市轨道交通的人群来说，跨市之间的长途大巴，已经是一种不大接受的消费体验（服务，准点率，路上安全包括流氓滋扰），东部人口稠密区，有些县市之间，如果用“准城轨服务”的客运线衔接，是会有市场的。

3） 中国有2850个县级行政单位，你不让人家搞，人家也不念想。你说放开了，只要有10%肯试，每县70公里复线小绿皮，那就是一万公里的工程基建量和后续的配套运营/维护，可以解决多少就业？你不试，怎么知道地方上不需要呢？