主题：茗谈179：政策破土 -- 本嘉明

东京圈里面密密麻麻的国铁和私铁，各种速度混搭，感觉那就是老本的理想状态了。这个效率确实是高，前提是超高密度的居住环境。密度降下来之后还是不够方便，有时候还非得要财政补贴才能维持。日本目前也只是几大都市圈才能维持。中国的话，二线省城或者地域中心的大城市，青岛这种，可能维持，地级市以下基本就难了。国家财政补贴的话确实有各种好处，但是地方政府没有动力背这个窟窿。最后还是不成。

以后铁路的话估计规模很难扩大了。一二十年以内电动车和自动驾驶就能普及，那时候满街跑的共享电车，手机约一下最近的车会开过来。到地方之后直接下车。这样百公里以内的需求就直接解决了。查过这个距离的才有用铁路的需求。

老本天天胡思乱想，想必很有钱。