主题：北纬的瞎侃 -- 北纬42度

现在看，把F-22改为可变后掠翼的舰载型，是正确的。但当时美国无敌天下，三军的建设同时走入了弯路，舰载机同样无法幸免。

对照NATF，看看J-20上舰，我们要承认，J-20上舰，不能说是最优选择，更应该说是“无奈的选择”。因为造同样尺寸的舰载机，中国的肯定不如美国的，那造了有什么用？中国舰载机唯一的假想敌就是美军嘛。

J-20尺寸过大，确实是个问题，但先解决了“能打赢”后，才能顾及这个问题。NAFT告诉我们，F-22上舰，技术上可以做到。那么J-20上舰，技术上也可以做到，就是一个下决心去做的问题。

在航空技术水平上，在今后相当长一个时间段里，中国很可能还是“望其项背”的位置。但如果不拘泥于尺寸，或者说“牺牲”对中型尺寸的偏执追求，凭现在中国已有的技术，已经能造出在战斗力上，可以一拼（而不止是“追赶者”）的战斗机。就是说，中国的飞机可能比对手的“傻大”一点，但作战能力能够平起平坐。这个时候，我当然毫不犹豫，先追求战力上的持平，然后有余力再慢慢减肥好了。放弃“战力可以持平甚至反超”这样的机会，沉醉于基本毫无用处的小巧尺寸，这不是“买椟还珠”吗？

FC-31告诉我们，由于发动机等等子系统水平的限制，就是给中国一本F-35的设计册，你也不能死抠着仿得一样大小。但现在明白也晚了，只好硬着头皮死钻牛角尖，能把FC-31陆基版钻透，部队肯收，已经阿弥陀佛了，居然还想一口吃成胖子？