主题：马前卒开始玩狠的了 -- 秃鹫之翼

凯恩斯的主张并不是以国家计划代替自由主义的市场经济。他主张的是在市场失灵的情况下（例如大萧条），在市场经济下的私有“理性人”在“理性”的作用下作出对自己利益最大化的“收缩”从而造成整个经济的供求平衡点下降的情况下，由政府直接干预经济，扩大政府开支来创造“需求”。换句话说，这只是一个权宜之计，类似于以工代赈。再换句话说，只是寅吃卯粮。

这个政策本身在贵金属本位制的当时会造成严重的政府赤字，而且不能通过通胀来拉平账面。在贵金属本位制崩溃之后，则政府赤字的不断上升会造成严重的通货膨胀，从而造成底层收入实际下降和产业空心化。

凯恩斯主义的另一个问题是他仍然不解决资本主义无序生产的问题。凯恩斯只是说政府要扩大开支，但没有说钱应当用在哪里。具体实施凯恩斯主义的希特勒和罗斯福其实都借鉴了苏联的计划经济，把钱投到了有长远效用的产业和能大量雇工的产业从而缓解了经济危机和失业问题。

高铁其实是计划经济，而不是凯恩斯主义。高铁本身并不赚钱，甚至可能是长期亏本的。而且高铁还会阻碍支线航空业的发展。但是从全国整体和长远发展来看，一个高速、大量、安全的运输体系师从总体上促进经济发展的。也就是说，对高铁投资的回收表现在促进其他产业的发展，并带动相关科技的发展。起到了经济火车头的作用。

所以，纯凯恩斯主义，例如“挖个坑再填上”，其实类似于借钱花天酒地，可以取得一时的繁荣，但后遗症只会越来越严重。而计划经济则类似于精打细算有计划有明确目标的借债发展。两者的出发点和效果有天壤之别。