主题：英国、美国、印度的历史对比 - 英国篇（上） -- 笑看风雨
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此后罗马人为了抵御北方苏格兰的凯尔特人，修建了长城（Hadrian's Wall和Antonine Wall），隔开了长城以南的“化内之民”和长城北的“化外之民”。
我原文里已经提到了哈德良长城和安东尼长城。其实不仅仅在不列颠，罗马人在欧洲大陆上也修建了长城，目的是抵御日耳曼人。自然，日耳曼边墙长度比不列颠的长城长很多，长达568公里。
正如您说的那样，冰与火之歌中英国历史的痕迹非常多。北境长城、七国时代、北方蛮族，这几个是最明显的。
罗马人还围绕伦敦修建了四通八达的罗马大道。
罗马人的土木工程学非常厉害。罗马的统治延伸到哪里，罗马大道就修到哪里。这些道路，在军事、政治和经济方面都发挥着重要作用。
罗马大道，即罗马道路（拉丁语：viae，单数为via），是古罗马的重要基础建设，由公元前500年开始，并随罗马共和国及罗马帝国版国的扩大而延伸，这些罗马道路为罗马军队、官员及平民带来便捷的交通路径，更促进陆上通讯及贸易。这些道路由地方小路，连接上广阔、长距离的公路，连接各主要市镇及军事基地。罗马道路是主要由石头铺成，部分混入金属材料。道路由弧形的石头组成，这些石头形式和高于路面的行人道以方便排水，而道路两旁除有行人道外，还有马道和排水沟渠。罗马道路的建设有赖于精确的测量工序，包括透过切割山坡，用桥连接河流和沟壑，湿滑的地面部分用木桩作地基支撑。
当罗马国力达到最顶盛时期，有超过29条大型军事公路由首都罗马以辐射式向外扩散，接上罗马帝国内113个省份372条大道，总长超过40万公里，其中8万5百公里的道路已经铺石。单在高卢，有超过2万1千公里道路，在不列颠也有至少4,000公里的罗马道路。
图为现存的罗马大道阿庇亚大道（Appian Way）。
欧洲大陆是条条大路通罗马，不列颠则是条条大路通伦敦。伦敦这座城市是罗马人建立的，位置正是参照罗马在台伯河上的位置，在泰晤士河合适的地方建立的（河道宽度和深度既能让海船到达，又能够架桥）。自伦敦建城以来，一直是不列颠岛上遥遥领先的最大城市，并一直是统一后的英格兰王国以及之后的联合王国的首都。
威尔士语和英语差别很大。真的听不懂。
威尔士语属于凯尔特语族，而英语属于日耳曼语族，差别远大于德语和英语。
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