主题：日本制造模式背后的儒家文化基础以及中国企业变革的方向 -- 思想的行者

日本的所谓精益制造归根到底一句话，“精打细算，省工省料”。这也不是现在开始的。日本地小物穷，大多数原料都靠进口，当然要把成本弄到极致。

但这个东西是以降低系统冗余为代价的。远的，日本在二战时期搞的零式，性能超过当时大多数的盟军飞机。唯一的缺点是装甲薄弱，于是一炮死。近的，例如日本人鼓吹的“零库存”，这回在新冠中原形毕露。库存不够，新冠一来，连手纸供应都跟不上。

再说生产速度好了。精益制造的日本在二战中可没暴出战舰海和飞机海。暴兵的是傻大黑粗的美国制造业。美国三年多的时间里造了2751艘自由轮。平均一天造一艘。暴坦克海的是苏联。

很多产品，精度是边际效用递减的。如果不是真的需要这个精度，过分的精度其实反而是不好的。例如日本车和美国车。日本车没撞之前的确非常可靠。但只要稍稍一撞就完蛋。之后就怎么修都修不回原来的样子了。毛病百出。而美国车和欧洲车就没这个毛病。所以美国过去60年虽然进口了无数日本车，但路上跑的古董车都是美国车和欧洲车。

所以没必要过分吹捧所谓精益制造。因地制宜才能切合实际。