主题：【原创】天宫遨游 -- 心有戚戚

天舟货船专注上行能力，可达约7吨。除了送货，还要处理垃圾（再入焚烧）。另外一个功能就是作为推进舱，帮助天宫升轨。完成这些使命后，天舟就实现了它的价值。毕竟上行能力和下行能力两者有冲突，不可能都最大化，所以由天舟负责送货上门是最佳选择，作好“送快递（餐）大哥”就当之无愧了。

那下行怎么办？神舟载人飞船仅可带少量重要物品回地球。以后天宫试验设备投入运营，有些产品需要带回地球进行深入的研究和加工处理，所以有切实的下行需求。为此载人航天办公室已于2021年初发布“关于征集‘面向空间站运营的低成本货物运输’方案设想的公告”，公告中明确提出300公斤级下行货运能力。至于上行能力运力，只需1至4吨。

所以，“取快递小哥”的称号还是留给将来有下行能力的往返货运飞船吧。既然大哥叫“天舟”，小弟就姑且叫“天筏”。这里抛砖引玉地猜测一下，“天筏”估计有两种技术途径：

1. 神舟载人飞船的简化版、轨道舱换成可抛弃的对接口。为了降低成本，返回舱本身可复用。

发射载具可以是长征6A火箭（下图最右侧），采用固体助推器和液体芯级，运力和价格适中。

2. 返回式卫星的增强版。返回式卫星越做越大，下图中第四代是最近发射的实践8号和10号返回式卫星，返回能力可达250公斤。最右面的第五代最新型返回能力上升到500-600公斤，已接近神舟载人飞船了。

下图是新一代返回式卫星的基本型（左）和和扩展型（右）。 和以前的窄头设计不同，新型返回式卫星采用大圆头，上部应该有空间放置对接口（如果可以用机械臂通过气闸舱转运货物，那么也不一定必须有对接口）。而且扩展型会装上太阳帆板，可长期在轨，也许是改成小型货船的预研。

除了返回舱可复用，运载火箭也有可能用一级可回收的长征6X（下图显示无捆绑式助推器，一级可能有4个主发动机，而不是长征6A芯一级的2个）：

方案一较成熟，而方案二更便宜，各有千秋。当然大家集思广益，可能还有其它更好方案。目前还在竞标阶段，就看哪个方案胜出。