主题：【原创】载人中继登月 -- 心有戚戚

替换前苏联和俄罗斯,曾经在火星上登陆一个登录器,但只工作十几秒就没有信号, 因此算不上成功. 此后几十年直到现在,苏联和俄罗斯再也没有在火星上成功登陆过任何着陆器,至于巡航器,更加无从谈起.

有一个概念应该明确一下.登陆器和巡航器. 登录器只能原地一动不动地呆着,巡航器可以"巡航",可以移动.

美国直到2004年才成功在火星上登陆巡航器. 之前的都是登录器.但是啊,直到2012年好奇号巡航器成功登陆,之前的美国所有的巡航器,因为反推火箭技术不过关,所以它的登录器和着陆器都做得非常小,尤其是巡逻器,简直与沃尔玛的儿童玩具车没啥区别.

因为反推火箭技术不过关,2012年之前的美国火星登录器和巡航器的重量都不大, 搭载的仪器都非常简单,因为如果搭载复杂的仪器,容易摔坏. 2012年好奇号第一次有了突破,第一次发射和登陆了与天问号/祝融大小和重量一样的巡航器,但是,由于美国的反推力火箭技术仍然不过关,不能指哪, 登陆哪,所以只能搞skycrane来登陆,以确保巡航器搭载的仪器不被损坏.

2021年,中国的天问号/祝融号登录器,成功登陆火星.近乎两顿的大家伙,一次成功登陆火星, 把包括NASA在内的全球各国,震得吓掉下吧. 他们万万没有想到,中国的反推力火箭和控制技术这么牛逼,竟然能把近乎两顿的东西,安全地降落在火星上.

要知道,美国人使用skycrane技术登陆火星,唯一的原因是他们的反推火箭技术和控制技术不过关, 否则他们是不会使用这一技术的.因为火星登陆器也好,巡航器也白, 未来都面临一个火星样品回收的问题,必须需要登录器,作为发射平台来来完成火星取样返回, 所以登录器加巡航器是最理想的火星登陆和巡航模式. 美国2004年以后改变登陆技术路径, 说明两件事: 1是美国的火星巡航器搭载的仪器越来越精确, 重量越来越重, 2, 常规的登陆/巡航两位一体的登陆方式,由于反推火箭技术和控制技术不过关,已经等不起了,美国只能另辟蹊径, 搞skycrane 登陆.

天问号另一个技术两点是,天问号搞了至少7次的变轨!这点也让包括NASA在内的各国震惊. 之前包括NASA在星际探测,最危险的就是变轨, 中国天问多次变轨,似乎变轨技术对中国人而言,已经是非常成熟的技术,这点是西方各国万万没有想到的.

中国嫦娥登月取样返回与火星登陆巡航,总指挥是同一个人,同一拨人同时在搞的. 所以人们有理由认为,未来几年,中国火星取样返回,从技术角度讲,一点问题都没有. 中国完全可以成为全球第一个火星取样返回的国家,但是中国大陆有无胆子跑到美国前面完成之一壮举,技术上没有难度和问题,问题在于政治层面的考虑,担心会过度刺激美国.

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