主题：【原创】关于古代车辆车轴与实用金属关系的讨论 -- ziyun2015
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如果是车梁，确实考虑轴承的受力是重点，主要是剪应力。如果是车轴的话，轴承处的剪应力要考虑，车轴由弯矩引起的拉压变引力也要考虑。
当年学机械设计之前确实要先学机械原理。记得学机械原理后的课程设计题目是设计计算曲柄连杆机构，机械设计的课程设计是设计轴承。
其实轴承这东西挺好玩的，低转速，低要求的场合用滑动轴承，高速但是承重不是太大的用滚动轴承，到高速高载荷的时候有用回滑动轴承。发电设备几十上百吨的转子都用滑动轴承。
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🙂贴孙机先生的总结 11 桥上 字54 2021-09-29 00:30:24
🙂车轴的力学分析 10 假日归客 字1825 2021-10-01 02:34:45
🙂我咋觉得车轴和车轮连接的地方应该是剪力控制泥 1 七天 字430 2021-10-01 11:39:22
🙂首先要搞清楚是车轴还是车梁
🙂滑动轴承才是高科技，当年用N-S方程算油膜内压 1 七天 字373 2021-10-01 22:00:07
🙂我们也是设计齿轮箱 1 假日归客 字24 2021-10-02 01:00:39
🙂老了，我们很快都要结束奔五了。 七天 字90 2021-10-02 10:18:14
🙂其实双方讲不清的就是轴承和轴承发明前的轮轴承重摩擦部件 4 三力思 字393 2021-10-01 11:25:19