主题：【讨论】好政策与坏政策 -- 从来

京广线漯河以南归武汉局管是是事实，现在也是这样。我从来没有说过每个省的铁路必须要自己的省局管，而是说你刘志军的改革不但把郑州局拆了，还把它的的一个财源（平顶山煤矿）抢走了这个事实。先抢人钱财然后被人恨是因果关系。

你说那时候的郑州铁路局人浮于事也许是事实，但那是当时国企的普遍现象。你有证据说那时候的武汉铁路局就不是人浮于事？人浮于事不是刘志军改革的目的。

刘志军当时搞改革的真正目的是要把铁路原来以郑州为中心改成以武汉为中心。刘志军这样的改革谁受益谁受损是很清楚的，当时河南省领导人由此产生厌恶之情是很自然的。

而且你不是不可以改，但是郑州铁路局有几千人饭碗没人管了，你的改革只管砸饭碗不管人家吃饭那肯定招人恨。

另外，我刚才特意上网查了下，郑州铁路局是2005年拆分的，当时国内第一条真正的高铁“京津城际”同年刚动工。2008年铁道部才提出国家级高铁“四纵四横”战略规划，而米字型高铁是2015河南人大代表正式向国家提出的。不明白你怎么把米字形高铁和郑州铁路局拆分联系到一起的。