主题：海丝带和海盘子收费了 -- 梓童

以牺牲结构强度（从而牺牲过载、升限、航速）为代价，大幅降低空重，同时减少载荷（侧弹舱直接拿掉了），从而让航程满足最起码的要求。说白了就是放弃亚音速格斗、大幅降低多用途要求，超音速性能争取压F-35一头，再利用PL-15的射程优势打完就跑，在视距外结束战斗。

但这一切的前提是发动机不要太拉胯，用得上WS-19。现有的WS-13两台推力加起来比一台F135都差不少，超音速性能就别指望了，那就真是全面落后F-35。小破猫的文章里设想如果WS-19没搞出来就用海太行，这只能是没有办法的办法，空重增大了航程、载荷又要付出牺牲，不想牺牲就得增大起飞重量，水多了加面面多了加水，真还不如一开始就搞成重型机。

中四的鸡肋晨大在当年评F-35的时候就已经说得很清楚了，弹仓内置在增大结构重量的同时还会挤占内油空间，再加上不能为了隐形外挂副油箱，注定了结构强度、航程、载荷、推重比无法兼顾。F-35牺牲推重比保航程和载荷，但人家的单大推是逆天的F135，推重比不至于太难看，符合主攻对地对海攻击兼顾空战的定位。FC-31这个双中推构型，结构强度要是不放水，航程必然惨不忍睹，舰载机偏偏最忌讳短腿，航母作为攻势作战平台，带一堆航母守卫者可谓毫无用处。所以结论只能是严格控制空重，牺牲飞行性能和多用途潜力来保航程。

但研发规律注定了最终产品相对于最初的设计要么超重要么严重超重，要是最后真和F-35一样空重控制不住，又肥又短腿，那真是不如不搞。要是一开始就按重型机来搞，各方面余裕都大，成本高一点，性能高一大截，升级潜力、多用途潜力都大。055一来就搞个14000吨配四个狗头，电磁炮定向能武器ASBM想怎么玩怎么玩，到了舰载机咋就想不通了呢？