主题：丰田+松下（氟离子电池）能否吊打特斯拉？ -- forger

蔚来从一开始就走在死路上：

1. 换电是一条死路，这一点N年前王传福分析过。这也是整个汽车业生态的问题，远不是蔚来甚至几家企业可以推动的；

2. 靠所谓的优质服务和粉丝圈维持销售是不可持续的；

3. 蔚来主打中高端客户，与特斯拉目标市场一致。在电动车早期，这个市场是对电动车接受度相对较高，所以特斯拉选择了这个市场突破，但这个市场容量有限，而且对国产品牌不是很有利。与特斯拉相反，比亚迪的主攻目标始终是10-20万这个最大的市场，面对这个市场对电动车接受度不高的问题，比亚迪的策略有两个，一是从出租车、公交等运营车辆入手，提高电池产量降低成本，普及充电设施，积累技术和质量经验，二是主攻油电混动，面向国内大量只有一辆车的家庭，直接与燃油车比拼总体成本。这条路才是有广阔未来的路，当然初期非常艰难，但一旦突破则前途无量。

上面这几点，1换电是蔚来的死穴。