主题：一直说解放军缺少大飞机平台，买俄国的飞机来做平台不行么？ -- yg1993

老兄又来搞笑，单说设计指标就差了一代，比如发动机涡轮温度，运10是880，图154是1060，差了180度，一般差200度左右为一代，这不是正好一代嘛。再比如图154设计寿命45000小时，运10是30000小时，但实现这个寿命要用尚没研制出来新型铝合金7075，造出来的运10用的都是老的LC4铝合金，只敢打200小时的保票，就算200小时是极为保守的估计，也可以参考用LC4的运8，在80年代的设计寿命只有12000小时，距离图154差远了，近4倍的寿命差距根本没法竞争。更别提图154早就大批量产了，运10还得等到后年马月，比如说就算7075铝合金造出来了，一堆试验还得重做吧。运10yy一下军用还有点希望，当民用客机绝无可能。

而且运10失败其实没怎么耽误航空材料发展，因为歼击机也得用啊，别说代表美国40年代水平的7075，代表美国70年代水平的7050铝合金也早早弄出来了，可实验室弄出来跟工程化投产完全是两码事，7075裂缝要到歼10才解决，7050裂缝问题直到近些年的歼10C才解决。起落架钢的寿命也是长期少得可怜，直到90年代末才解决，为歼8项目产出的院士之一，歼10运20的起落架都是这个型号。所以没有运10航空材料就不研究了完全是无稽之谈。楼上说的正确，80年代那个基础不行，还想完全靠自己，还一步跨到民机去，根本没戏。正确的道路是军机先把路趟得差不多了再想民机，从上面可以看出这些关键问题的解决基本是00年代，而且即使是那时造大飞机仍然要请二毛帮忙。