主题：统治阶级禁止民间研究天文，是否就是中国无法产生科学的原因？ -- 绝对不是白领
几百年来海南渔民和太平洋岛民是到某处纬度往精度上凑找点吗？《更路簿》源头就是郑和下西洋。那样几艘小船甚至独木舟怎么定位不大的暗沙区，怎么避免方向搞错飘越南或菲律宾去
《更路簿》是个总称，实际上有几十种。《更路簿》的内容繁多，例如记载各地的水文、地貌、物产等等。但碰到航线还是用的传统针路。如下面几个图：
例如这句：
自红草门上双帆,用乾巽,二更收。向东南。
翻译
从 红草门 出发去 高尖石，航向 乾巽 （罗盘角度），航行4.8小时（二更）后收帆，转向东南。
这就是传统针路，前面已经解释过原理，这里不重复。
较传统针路有发展的，是罗盘度数分的更细。把原来二十四等分的罗盘增加十倍到二百四十等分。加了“线针”的概念，一线相当于现代罗盘的1.5° 。
至于怎么防止漂到越南或菲律宾去。老实说，无法防止。当时的解决办法就是你看到的针路法，一站一站的过去。每站的距离都相对较小。这样就可以减少误差。例如上面从 红草门 出发去 高尖石仅仅航行 4.8小时（二更）。假设巡航速度是每小时5节（9公里），也就43.2公里。如果当中被风暴吹离了航线。只能先定纬度。如果在该纬度上有较近的已知港口，就顺着纬度去那个港口。如果没有，那就看最近的港口在哪个纬度上，航行到那个纬度后再顺着纬度找。
但如果被吹到完全陌生的海域那就只能听天由命了。好在南中国海被陆地四面包围，即使被吹离航线，最多也就是被吹到越南、印尼、马来西亚或者菲律宾，真不是什么大事。真给吹过去了，《更路簿》上加一笔，就多了一条航线。😁
顺便再说一句，经度计算问题没有解决前，即使是西方的海军一旦偏离航线也是听天由命，沿着纬度航行以期找到陆地。
例如
1741英国军舰「百夫长」号，驶过南美洲最顶端的合恩角时，遇到了风暴。连续58天的狂风暴雨把他们彻底吹离了航道，舰队的其它5艘战舰也和「百夫长」号失散了。等到雨停了之后，舰长安森完全判断不出自己到底在哪里。此时船上的给养快用光了，不少船员得了严重的坏血病，完全失去了劳动能力，必须立刻上岸补充淡水和食品，否则只有死路一条。安森知道南美洲太平洋一侧的外海有一个名叫费尔南德斯的小岛，位于南纬35度的地方。可安森不知道自己的经度，只能先向北驶到南纬35度，然后沿着纬度线航行。但是，到底向东还是向西走呢？安森决定向西。这是个错误的决定。走了4天都没有见到大陆，船上每天都要死掉6－10个人。于是掉头往东。两天之后他们就看到了陆地。谁知走近一看，却发现这是西班牙占领的智利，海岸边都是悬崖峭壁，根本无法登陆！没办法，他又只好再一次掉转船头。事实上，安森后来承认，当时「百夫长」号距离费尔南德斯只有几个小时的航程了，只要再坚持一下，就能发现海岛。因为测不出经度，「百夫长」号在海上耽误了2个星期，多赔进去80条生命。
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🙂按照你的引用，更能证明郑和舰队导航的先进性 迷途笨狼 字349 2022-02-04 11:31:48
🙂此之字形非彼之字形 14 任爱杰 字1817 2022-02-04 12:24:41
🙂几百年来海南渔民和太平洋岛民是到某处纬度往精度上凑找点吗？ 迷途笨狼 字1557 2022-02-05 09:35:57
🙂《更路簿》航线就是针路
🙂按你提供的论据，1741年英国海军舰队纬度导航还不如郑和船队 1 迷途笨狼 字488 2022-02-07 04:39:54
🙂请教一下 从来 字36 2022-02-05 06:28:39