主题：转载：为盛光祖正名，兼谈刘志军的沉浮 -- veridical

傅志寰水平的高铁就是中华之星+秦沈客专。中华之星虽然没了，但秦沈客专还在大家可以感受一下，出了山海关，从跨越时代的京秦客专转入秦沈客专，同一辆车速度降了一大截，却晃得十分厉害，爱晕车的人开始反胃 -- 就是当年水平不够，轨道不平 -- 秦沈客专沿线还是平原。。。

因为家里人爱晕车，俺从关里回东北都这么坐车 -- 锦州海城鞍山沈阳 -- 这样秦沈客专只坐山海关到锦州，避开锦州到沈阳这段。即使这样山海关到锦州还是晕得够呛，每次俺全家都发自心底的感谢跨越，秦沈客专这技术要是在全国推开的话，俺家就得跟高铁说拜拜了。。。

最后再痛骂高阻，就高阻这点魄力，高铁从朝阳区都修不到北京站，本来现在有京沈高铁可以替代秦沈高铁，可京沈高铁北京终点站设在朝阳区的荒郊野外，没法换乘别的方向的车，结果就是虽然巨资修建京沈高铁，连接关内外高铁网仍然要靠又晃又慢秦沈客专，京沈高铁还有个SB之处就是在首都机场边上经过却没设站，都是脑子进水几吨的设计，东北人都应该骂死高阻！