主题：关于布查大屠杀 -- 破奴冠军

原油直接炼油生产出来的柴油汽油比例大约是2:1，通过加氢裂解工艺可以把柴汽比降到1附近，但想升高柴汽比就比较难了。

欧洲为了省油玩命发展柴油轿车，结果消费端柴汽比到了3，只好靠进口，而且柴油轿车还被爆出排放造假不达标，已经被证明是条死路，几十年时间白折腾。不过还是得感谢这造假及时被曝光，否则欧洲柴汽比就得到4了。这又是欧洲能源政策上的一项行为艺术：为了减少对进口原油的依赖玩命推省油的柴油车，弄得过犹不及最后还是得大量进口柴油。

美国正相反，以汽油车为主，柴汽比极低，在0.5以下，需要从毛子那里大量进口汽油，所以油价也在飙升。

中国虽然轿车都用汽油，但是有大量商用柴油车，所以消费端柴汽比在1.5左右，处于合理区间，跟生产端的柴汽比可以较好的匹配。