主题：丰田+松下（氟离子电池）能否吊打特斯拉？ -- forger

白天把太阳能风能发电用不掉的部分保存到电池里，然后晚上用电池里的电给家里供电。

电车也是一个道理，把太阳能风能一类的白天发电用不掉 的部分存起来，晚上给家里供电。

我自己家为例，

5月总太阳能发电量是728度，家里总用电量是270度，其中电网用电量就只有15.5度. 😁

家里设置是白天太阳能优先给家里供电（太阳能逆变器功率5kw）， 有多余电能的时候先给电池充电， 充满后开始对电网反向供电，当这个供电功率超过300w的时候开始启动家里热水箱的电加热功能（这个热水箱是洗澡水的），达到热水箱预设温度后会自动停止加热。这时家里用不掉的电能会全部送回电网。

到了晚上，家里供电主力就是电池了.

家里电池逆变器是3kw的， 但是受限只有一块电池， 最高充电和放电能力实际只能到2.5kw。

所以家里用电网的电时候也就是2个场景：

1，阴雨天或者电池没电了

2，家里电力需求超过电池供电功率

现在后悔当时安装的时候电池弄小了，最近价格暴涨， 现在单独加电池不合算。对我个人而言最合算的扩充家里电池容量的办法就是就是弄个能反向供电的电车。

我这里家用充电桩一般最大7kw功率，反向供电的话配合现有电池逆变器，家里最大功率能到9kw以上，电车的电池也远远大于家里现在那个电池。