主题：英国政府趣事 -- 翼德

２０２２年６月２１日，是英国在过去３０年内最大一次罢工的第一天。

英国工会经过撒切尔时代，硕果仅存的是交通航运业的RMT工联，以铁路工人为主体。这里的铁路工人不包括铁路司机。因为铁路司机的薪水远超过英国平均水平，与大企业的中级经理水平相仿。但是铁路工人的薪水也是高过英国平均水平的。这是因为RMT工联的存在。

上一次RMT工联推动的大罢工为铁路工人争取了百分之八的涨薪。这次他们提出的要求是百分之七，因为通货膨胀实在太猛烈。National Rail,作为铁路运营主体的国有国营企业，只同意涨２％。理由很充分。过去的两年中由于新冠影响，铁路乘客数量大幅下跌，National Rail一直亏损运营。账本上靠政府补贴了一百六十亿才能平衡，哪里去搞钱给工人涨工资。

截至昨天，英国政界各派都在呼吁工联与铁路公司谈判。英国交通大臣认为工联意图挑起政治波动。工联指交通大臣是铁路公司背后坚持不肯提薪的黑手。工党党首在议会大声疾呼，“我不想罢工发生，他想罢工发生。”他手指着对面坐着的首相鲍里斯。“这样他就可以挑拨分裂人们。”

RMT工联的罢工目标还包括养老金，裁员。交通大臣明确指出，英国铁路需要更新，采取先进技术和无人工作，减少运营成本。这一切必然导致裁员。这是技术进步带来的必然代价。RMT工联问，为什末要我们承担这个代价。